CN
EN车载抬头显示（HUD）介绍
车载抬头显示（HUD）是用于在驾驶员视野范围内显示一些关键信息，以确保驾驶员能够保持注视前方路况用的一款显示器，HUD最初起源于20世纪50年代的航空航天行业，当时主要用于军用飞机。由于在车辆安全和操作方面提供了与飞机应用类似的益处，如今HUD系统在新上市车型中越来越常见，今天中科鸿晟小编就为大家带来这种显示器的不同种类的介绍。
HUD系统有多种不同的部署技术和方法。有二维（平面）也有三维的技术，市场上传统主流是二维的HUD车载系统，使用TFT显示器/LCD显示器进行图像投影，图像投影到汽车挡风玻璃内侧。如下图就是中科鸿晟做的一款LCD车载抬头显示屏。就是传统的二维HUD，通过一定的角度反射投影到挡风玻璃或者专用投影玻璃上。
另外HUD eyebox被定义为三维区域，在这个区域里，当驾驶员的头转向不同方位，都可以看到整个显示屏；由于挡风玻璃上投影区域的尺寸限制，这个区域在现有的传统二维HUD的中是有限的。
为了扩展HUD功能，开发人员正在探索新一代AR-HUD系统。传统HUD系统的投影视场仅为5°，虚像距离仅为2.5米至3米；AR-HUD系统提供更宽的水平视场（FOV）和更远距离的投影（更长的VID）。通常AR-HUD系统提供VID至少7米和视场至少10°的功能性观看区域。
有了HUD抬头显示，车主在行驶的时候就不需要专门低头查看仪表盘来知道车辆的信息，使得车主可以集中注意力去驾驶车辆，提高了行车的安全性。
但是中科小编也要提醒大家，不论是以传统投屏TFT显示器/LCD显示器为主的二维HUD系统，还是AR-HUD系统，都对显示信息和显示亮度有严格要求，要不然会因为显示太多信息，以及太暗或者太亮就会使得HUD抬头显示适得其反，影响到驾驶员的正常驾驶。
以上就是关于“车载抬头显示（HUD）介绍”的全部内容，感谢您的阅读！
180-3333-8555
